JONG NIEUWS

Automatisering;

Update, 19 oktober 2010

Het formaat van het barcode label is verkleind. Dit heeft te maken met de leesbaarheid van de scanner. Het label is niet meer te beïnvloeden (ook als het formaat van het label wijzigt). Het label dient derhalve het formaat van 1,6 x 1,6 cm te behelzen. Mocht u vreemde, afwijkende maten constateren dit gelieve door te geven aan onze systeembeheerder; info@biarnes.net. Indien het label een ander formaat behelst kan er niet gescand worden.

Op het tabblad verzonden orders kunt u inmiddels terugzoeken op een deel van het kenmerk. U gaat hierbij als volgt te werk;

Gebruik % teken in uw zoekopdrachten bij kenmerk, abc% levert alles beginnend met abc, %abc levert alles eindigend op abc, %abc% levert alles dat abc bevat.

Deze tekst wordt als geheugensteuntje ook vermeld op het betreffende tabblad.

Update, 06 oktober 2010

Het maximaal aantal karakters (van alle kenmerknummers bij elkaar opgeteld) is verhoogt naar 128. Er wordt aan gewerkt om een melding af te geven als het maximale aantal karakters is bereikt. Hierdoor weet u dan wanneer er een nieuwe opdracht aangemaakt moet worden. Als deze wijziging actief is zult u worden geïnformeerd.

Voor wat betreft de afdruk van het etiket; het is de bedoeling dat het etiket wordt afgedrukt op 1 formulier. Het maakt niet uit of dit een A4 of een A5 is, dan wel een sticker formaat. Indien uw etiket wordt afgedrukt op meerdere formulieren dient u dit per ommegaande aan te geven aan onze systeembeheerder; info@biarnes.net
De noodzakelijke wijzigingen aangaande de uitvoer van het label zullen dan worden aangepast.

Update, 05 oktober 2010

Het veld “uw referentie” is weer teruggeplaatst. De tekst is gewijzigd in “Uw kenmerk” (links bovenaan) op het invoerscherm. Dit veld is niet bereikbaar echter het wordt gevoed met de kenmerk gegevens welke u per orderregel invoert. De verschillende kenmerknummers zullen worden onderscheiden met een / teken. Voordeel hiervan is dat de kenmerknummers weer zichtbaar worden op de rapportage/ (dag)lijsten en dat er weer teruggezocht kan worden op kenmerknummer.

Het kenmerknummer is een verplicht invoerveld. Indien u niets invoert kan de opdracht niet verzonden worden. Bij het ontbreken van een kenmerk vult u hier bijvoorbeeld een fictief kenmerk in of de tekst “onbekend”. Het maximaal aantal karakters (van alle kenmerknummers bij elkaar opgeteld) is 64.

Update, 04 oktober 2010

Met directe ingang is ons invoerscherm gewijzigd. De referentienummers kunnen niet meer ingevoerd worden in het veld “uw referentie”. Bij de opdrachtregels is een extra veld aangemaakt “kenmerk”. Hier kunt u per orderregel, het unieke referentienummer van het artikel invoeren. Indien er meerdere soortgelijke artikelen worden ingevoerd, met verschillende referentienummers, dienen er evenzoveel orderregels ingevoerd te worden. Dit in verband met het genereren van een etiket met een unieke barcode voor elk artikel.

Mocht u geen referentienummer invoeren dan wordt dit ook niet verwerkt in de unieke barcode. Bij een invoer van meerdere artikelen onder hetzelfde referentienummer worden er evenzoveel etiketten/ barcodes afgedrukt met hetzelfde referentienummer. Dit kan alleen in het geval van een zending welke bestaat uit meerdere artikelen/ pallets van hetzelfde soort. Let op, in dit geval kan er tijdens het transport geen onderscheid tussen deze artikelen meer gemaakt worden!

Belangrijk; er dient per directe ingang van elke orderregel een etiket afgedrukt te worden. Dit etiket is eveneens gewijzigd. Er staan meer gegevens op, gecombineerd met een unieke barcode. Dit etiket dient aan de aangeboden zending bevestigt te worden. Let op, het juiste etiket/ barcode dient overeenkomstig aan het juiste artikel/ pallet gekoppeld te zijn. Hiermede kan de zending in het vervolg op een adequate manier tijdens het transport getraceerd worden.

Hengelo, 01 oktober 2010

Betreft; Barcode/ scanner project

Langs deze weg willen wij u informeren aangaande ons barcode/ scanner project. Het is de bedoeling dat alle zendingen welke de Jong Transport vervoert, begeleidt worden met een zogenaamde barcode. Dit geeft ons dan weer de gelegenheid deze zendingen te scannen waardoor wij de mogelijkheid hebben de zending te volgen en te traceren (real time/ track en trace). De doelstelling is per 01 januari 2011, alle zendingen welke de Jong Transport vervoert, te begeleiden met deze technologie.

Uiteraard zijn hiervoor een aantal vereisten benodigd. De klant welke de zending invoert op ons weborder-entry systeem moet een etiket uitprinten welke aan de zending bevestigd wordt. Hierop wordt ook de barcode uitgeprint, inclusief aanvullende informatie welke fysiek gelezen kan worden. Hier kunt u denken aan de adresgegevens, het aantal, soort, afmetingen, gewicht, referentienummer etc. Deze gegevens worden ook in de meergenoemde barcode verwerkt.

De chauffeur welke de zending bij u ophaalt en/ of aflevert zal de barcode inscannen. Tijdens dit proces zal u ook worden verzocht (digitaal) te tekenen. De scanner heeft ook de mogelijkheid opmerkingen te verwerken. Bijvoorbeeld in het geval van niet thuis, een manco, schade etc. Naast deze opmerking kan er ook een foto worden gemaakt ten aanzien van de aanvullende bewijslast. Deze scangegevens worden direct “online” verzonden zodat deze “real-time” op onze website kunnen worden opgevraagd. Hiernaast worden ook de werkelijke datum, tijd en GPRS coördinaten teruggezonden van de laatste scanning. Via open software kunt u vervolgens direct zien, tot op de meter nauwkeurig, waar uw zending voor het laatst is gescand.

Vanaf 01 oktober 2010 bestaat de mogelijkheid een etiket uit te printen via het invoerscherm van onze website. In week 42 zullen wij de eerste auto voorzien van een scanner waarna de eerste test (pilot) aangaande bovengenoemd proces een feit zal zijn. In de weken hierop volgend zullen alle auto’s van de Jong Transport (gefaseerd) aan dit proces toegevoegd worden.

Uiteraard zal dit proces bij een ieder de nodige vragen oproepen. Derhalve zullen wij u via onze website, onder het tabblad “Jong nieuws”, op de hoogte houden van alle relevante wijzigingen. Ook zullen wij hier de in het algemeen gestelde vragen trachten te beantwoorden. Mocht u alsnog tegen problemen aanlopen dan zijn wij uiteraard onder het bekende telefoonnummer bereikbaar. Wij verzoeken u dit ook kenbaar te maken bij de desbetreffende personen in uw eigen organisatie welke verantwoordelijk zijn voor de transportopdrachten.